如何在香港考驾照?

  由于我是考的自动挡,关于手动挡的费用考试tips不是很了解,下面提到的也大部分是手动挡私家车的情况。

  其实三种方式殊途同归本质上都是请了私教。驾校就是个中介,你还不知道分配给你的师傅靠不靠谱。

  香港驾驶学院单独列出来是因为他家通过率高,相应的学费也最贵,但并非网上传言的包过。这家有自己专用的场地(仅限九龙地区,考港岛的找他家没有任何优势)。

  因为货车驾照可以开私家车,所以学手动挡的人会直接选货车。据说其实货车比私家车简单。

  在运输署下载表格(運輸署 - 運輸署表格报名表以及学习驾驶执照申请表)填妥,去运输署交表交钱(长沙湾或者金钟)。即刻会安排笔试时间,排期大概在1-2个月后。

  通过笔试会立刻安排试时间。港岛区大概要3个月后,九龙区一般要6个月后。

  不管是通过驾校还是找私教都需要自己跟师傅约好时间,一般一次上课一个半小时(最好找个用whatsapp的,免得打电话口说无凭起争执)。

  教学形式一对一:整个上堂期间你坐在驾驶席上开,师傅在副驾驶上指导你或者干脆手把手帮你转方向盘。师傅的副驾驶上有个副刹车,在你干出后悔终生的事前及时踩刹。

  考官会一边观察你边在一张黄纸上(见图二)做记录。如果犯了一个严重错误即刻不合格。轻微范三次=一次严重。

  重考快期重考的考生工作日早上7点半可以以先到先得的方式抢快期,不需要再去轮候几个月。见图三。

  学车费(自动挡私家车):$140-$170/45分钟(师傅会要求一次必须上一个半小时)

  一旦需要重考,那么,报名费+学车费(考之前起码要个一两次吧)+租车费(这才是大头有木有!!!),每重考一次2000多就出脱了。

  乙部(泊车掉头斜坡起步):这个看起来难其实很简单,平时好就行。师傅的车上贴着纸条,跟着慢慢做。试:多少人倒在这部分,因为实在是太!看!运!气!了!大塞车的时候怎么处理;前面冲出来一个推垃圾车的老婆婆;旁边的车突然开了车门;有人闯红灯;突发情况数不胜数;天降暴雨又不到黑雨不用考试的程度面湿滑不好控制;上班时段交通无比繁忙;边停满了车,车主去吃饭了;遇上刻薄的考官你自以为换线度了他还是说你没转;故意给错误在第二个口左转明明该口是单行道;大声说可以开动了其实前面有另一辆车比你先打灯你现在根本不应该启动,听了好多奇葩扑街理由好多负能量好心塞。概率算下来大部分人要考两次来战胜各种霉运。

  大家尽量在上午非繁忙时段考。跑马地和培正道难就 难在这两个地方经常塞车。

  换牌照考过了头一年只能拿临时驾驶执照(p牌)。一年后才可以换正式驾照。只有拿了正式驾照才能换驾照。拿了正式驾照还可以换国际驾照。

  注意内地驾照可以直接换香港驾照,但是这种途径拿到的香港驾照不可以换国际驾照。

  小你要是在香港学车会发现所有的教车师傅年纪都很大,六十多七十多是常事。原因是运输署很多年没有发出新的教练执照了。我之前觉得教车师傅收入很高,而且私教收费是直接打钱去他们的银行卡,理论上税局查不到他们收入所以不用交税。对此我还愤愤不平过一阵。后来算了一笔账,扣除成本(油钱,停车费,保险,隧道费,etc.)以及空档期,其实他们收入也就是刚过收税线没多少。

  他们最赚钱的部分是租车给考生考试那一块。考一次下来只需要用车10到15分钟,却可以收百,超高时薪。所以私教师傅会要求学生考试那天必须租自己的车,否则学车费会涨到$250/45分钟。

  关于笔试,推荐一个app,【香港考车笔试】,我忘了港币多少钱了,但是有四百题,两个小时可以做完,我用第一名提供的资料在书上划重点然后用这个app自测,一共复习六个小时,考试五分钟搞定。(千万不要裸考,如果之前像我一样一点都没有接触过的话,应该很可能会挂,我在外面等笔试的时候,其实看到有五六个人去交钱重考的,这是准备了一定能过的考试,)

  那些联会的价格是220一节(一般一堂课是两节,一个半小时,所以是440),考试租车1200……而且要第一节课给十节课(2200)和租车费(防止师傅拒了别的考生然后你又学到一半换了他)。

  但我觉得这样很我的利益,因为如果不是一课一交钱的话我担心师傅教的不好我也换不了了,所以找了另一个比较少广告但是是一个靠谱的师傅推荐的师傅,他说熟人推荐的线,上一节给一节钱好了。

  还没开始学,学完回来回报大家。目前花费1100港币,估计学车考车还要5000-6000吧,但是1月份报名,6月份应该ok了,时间比在广州快一些,换民币就5000-6000,所以价格上其实还挺可以接受的。

  有惊无险地一次考过了,完全靠的人品而非技术,因为在考试前那一个小时练车中里感觉师傅就没有停止过叹气。最后遇到了非常的考官,雷暴没有出现,还去了自己最熟的那一条,所以才过的,真的要上的话肯定还要补钟的。所以关于怎么开之类的,其实我也没有太多经验可言。

  1. 关于学车不懂的问题,可以参考这个网:學車 學神疑難信箱 ^^^^^^^^ 香港學神 / 好師傅教車網 / 一次PASS學車網 / 新牌仔學車網

  2.学车步骤有疑惑的话,可以参考youtube的学车视频;3. 考试前要再youtube多看祖哥的实视频,那个真的有帮助,我感觉自己的师傅没有教到位,很多东西没有告诉我,比如其实掉头和停车也是需要查看交通情况的……这个真的是个大坑,所以大家多看一些视频,了解基本步骤

  1.我个人不推荐我的师傅了,其实有一些坑了我,后来考试时发现一个被轻微的点他完全没有提醒我。这个是我在网上搜索经验时有看到的,看考试评分的黄纸的时候也有看到,我还在练车的时候问了他,他却说不用管。当然,也有另外一种可能:他觉得我开得太烂了,看了的话就更加开不过了;或者,他知道这个只是轻微,即使不做也不会fail。但是他并没有告知,完全没有提醒我,这让我觉得是很不负责的行为。

  而且我在学车之外做了很多其他的功课,比如说看机械原理啊(个人有点迷,不知道原理总是记不住踩离合器的要领),比如说看youtube上的视频啊,看各种解答,这些让我发现我的师傅有很多都没有和我讲。我也并不师傅,毕竟在学车问答里面说,每个人都有自己的教学方法,就和医生用不一样的治疗方案,只有三流医生才会别人抬高自己一样,不可一贯概之。但是,我当真感到师傅坑了我,我就不推荐我的师傅给大家了。

  在知道考试日期后,提早三个月找师傅,选择会多很多。因为师傅要再考试当天带你最后走考试线,也要把车租给你考试用,也就是说一个萝卜一个坑,假如别人和你同时间考试,而别人先联系了师傅,那你就不可能找那个师傅了。

  交通署有一本关于合格的驾车师傅的名录,pdf格式,应该可以找到。可以在论坛上找到推荐的师傅以后,通过电话搜索找到师傅的全名,再看看评价。找个合适的师傅还是很关键的。

  我个人不能跟很温和的师傅,不然的话我会很HIE(懒散),但也有人跟很严厉的师傅会吓到开不好。我一开始联系过一个facebook上口碑很好的师傅,很多人感谢他让自己1take过。可是打电话的时候,他给我表现出一种已经教到很疲惫而且很不耐烦的印象,所以我没有找他。

  其实我是一个很怕得罪人的人,很怕别人也很怕被别人。找租车师傅这一件事让我历练良多,我拿着爸妈的钱去学车,不好好学,不找一个好师傅,不就是自己吃亏以及让爱我的人吃亏么?所以有像我一样害怕和陌生人交流的人,不要怕!多打电话!多联系!

  下面是我自己在香港学车的亲历日志,总体来说体验比国内好无数倍,师傅专业,态度良好,价格,安排合理,谁也不要浪费对方时间。

  2. 2015.9.10 金钟 统一大厦 运输署,提交 两张表,带身份证,地址证明。缴费 1058,现金或EPS

  联系了一个朋友推荐的师傅,220 HKD 一节课45分钟,师傅推荐上30节以上。

  2015.11.23 第一次练车,湾仔边上车,进去坐驾驶位,师傅人很好。说完刹车,油门,档位,灯之后,师傅打空挡,让我试一试轻踩油门。试完之后之后对我说,就这样轻踩油门启动,我们上!太刺激了,人生第一次摸方向盘5分钟之后就上了。最开始我控制油门,师傅控制方向盘和刹车,一指导我。大概20分钟之后,师傅便说我不帮了,你自己开。现在回想起来,难度在于第一次坐在这种视角,容易偏离道中间,以及下坡的时候速度不好控制。整个45分钟的课都是高度紧张,下车后,背和脚踝都酸了。

  2015.11.30 第二次练车,这次了转向和定点停车。转向还不太懂,定点停车比较容易。

  2015.12.11 第三次练车。这次主要沿着跑马地考线反复走。主要内容是转弯前,边线前,超车前,一定要打方向灯切使劲转头看。以及长下坡前打2档。

  2015.12.20 第四次练车。继续沿着跑马地线反复走。重要的事再说一遍,不要离前车太近,超车一定要打灯转头看。

  考试时先是从准备好的上车,进场贴一边停好,3手掉头,然后倒车入库。入库OK后,前进上坡停车,打P档。再次点火后出场地开始考。之后比较顺利,唯一在一个口车很多,等了一阵子才右转出去。

  考完拿到一张PASS的成绩单,7天后去统一大厦可以领暂准驾照。一年后换正时照,换国际照或国内开的驾照应该也是一年后。

  7. 总花费:1058 + 440 * 11 + 1600 = 7498 HKD

  PS. 考前不一定要正好上10节,看自己进度。运输署完全不Care你上了几节课。

  主要的朋友说的很清楚了,补充一下。当年报的是驾驶学院的金牌课程,还买了个保险包你重考费用,总费用1万2港币左右,课的好处是开奔驰1系,一车开到底包括考试,指定一位老师专人负责教你,一对一教学。老师非常认真负责,最巧的是老师居然还是上海人,有时候上课和老师还说说上海话。后来考试的时候老师还专门指点我容易犯错误的地方,非常幸运一次就考出来了。

  P.S. 每个钟是45分钟,两个 钟 组合在一起叫 课!所以是1.5小时!8+1就是“8堂课+考试钟”,写作“8*2+1=17”。

  到时候安排到时间会电话通知去拿考试信你可以在李健给的最后日期之前延期考试

  推荐102/106红磡站上车 过了隧道就下车 告士打道维园/皇室堡 那站

  1. 試的線基本上變動不大。確認了考試地點之後,找師父帶著多兜幾圈。考試的時候在熟悉的上考不要太輕鬆。

  3. 起步幾個動作一定要做:調整座位,調整後視鏡,扣安全帶。沒錯是做給考官看的。

  4. 下午四點鐘是學生放學時間,如果在這個時間考試一定要小心行人和面狀況。

  第一次考的石荫,上车倒不多,但上坡下坡比较烦人。第二次抽中考培正道,车多,而且线比较复杂一些。老老实实,自己每次学车的时候都比上一次考之前认真许多,记住各个地方的要点。我的师傅之前是考牌官,所以哪里需要做什么动作都会讲的一清二楚,而且不厌其烦一直重复重复,但是他的 schedule 太满了哈哈,我只能白天偷偷溜出去学,一般周末和晚上是很难约到他的~~他现在开始只教私家车了,因为学生太多了教不过来。。。轻型货车就由他的搭档教,不过人应该也和他一样好~~这里要推荐一下私人师傅,私人师傅完全是靠口碑吃饭的,不像驾校的教练。私人师傅会想方设法让学生一次过,对他自己也好,而且好的师傅不愁没学生。像我第一次考试的时候,我的师傅带我到了考场之后,让我先不要去报名,而是站在外面看今天轮到哪几个考牌官、按什么顺序出来,哪个是他认识的,就让我计算着时间去报名,等到轮到我的时候真的是他认识的那个考牌官啦~驾校师傅才不会管你这些,都是一到考场就叫学生去报名准备考试了。。。师傅也都帮我打过招呼了,但真的是我太紧张了,考牌官下车后也给师傅解释半天,是真的不能给我过。。。第二次考试人品爆发。我是排在早上第一波 8:35 考试,似乎是有个不成文的,早上第一个考的试很大可能是走加油站那一条(最简单的一条),我师傅让我赶紧进去排队,占了第一个的。结果后来来了个女生和她的师傅,她师傅说他们车已经都停好了可以出发了,我一看还真是,就把第一个让给他们了。

  到我考试的时候,考场门口突然大堵车,我开着车等了两个红绿灯都没法出去(因为要看到绝对安全才可以出去,但一直有车过来,看到我考试也没人让我先走也是太坏了呜呜呜),心想,不会就挂在这里了吧。。。因为之前看到一个考生也是堵车出不去,人家下车示意让他先走,他没看见,直接就 fail 了。。。再来绿灯的时候我抓紧时间,趁后面车还没冲过来,赶紧驶上道。风风火火开始考试啦。

  因祸得福~每个考生考试时间是一定的,因为我在出考场时浪费了太多时间,考官就指挥我走了最容易的那条!而且还比别人少走一小半。。。开了一会儿就直接返回考试中心~ so easy~~ 这次考试整体感觉就比上次好,比上次更大胆更自信。拿到合格的成绩单时心里开心的呀~

  学习时长为 20 节课以上,我师傅一般 30 节,我师兄希望多排几次课被师傅了,真是实诚呀哈哈。

  我自己学车的花费(师傅都是按2016年的价 250hkd/45min 给我收的):

  第一次考试之前:1058 (学习执照+报名费)+ 250 X 35 节 + 1600 租车 = 11408 (学这么多节也 11k 左右,所以不大家去报驾校)

  总共花了 18k。一次考过会便宜不少,考两次成本真的挺高呀!我算是学的课很多的了,虽然是比内地贵不少,但感觉学的很踏实,每分钟都是自己认真学的,而且考试也严格许多,不会出现考完试不敢上的情况~每次学车都很期待,师傅人也好,和他聊天都好有意思~今天就可以拿到我的 P 牌啦!!希望大家都能过!么么哒!

  昨天刚刚 fail... 其实开车倒不难,难的是考试的时候每个点都做的很全面,按着运输署的『游戏规则』来。我才知道原来

  也能是严重错误!!!!坐在旁边的是考牌官而不是师傅,真的不敢踩多油门呀。。。

  换线的时候要转头,这个是每次都必须记住的。但我在实际开的过程中,有一次换线是在

  打转向灯并扭头查看交通状况,过了两秒钟转线时就没有扭头了。可是考牌官却扭头了。。。当时我就知道我挂了。。。一定要转线时扭头!不要扭早了!扭早了宁可再扭一次!一定要转线时扭头!不要扭早了!扭早了宁可再扭一次!

  得票最高的那位答主回答得已经很全面了,我仅仅从个人视角做一点补充,也算是给过去这段时间的一个梳理吧。今天刚过笔试写下这个答案就当为试攒人品。

  6月8号去运输署排队交表格,拿到了为期一年的学习驾照和笔试排期信。当时我选的是棍波轻货,因为学车的朋友都告诉我自动挡都不需要学的balabala他们那儿自动挡都是老头老太学的balabala,结果回去一跟我爸妈讲他们的反应异常激烈,手动挡要兼顾离合器的,你几节课下来可能都没什么时间注意况光记得换挡了,以及现在大家都开自动挡的了。困惑的我还发了朋友圈问了学自动挡好还是手动挡好,有朋友说跑车都是手动挡的啊。我就跟爸妈说万一以后我有钱了学手动挡就可以开跑车了呢,被我爸反驳你有钱还心疼再考一次手动挡的钱吗,说得好像很有道理的样子。

  在这里我想说我从学车和香港学过车并拿到驾照的朋友那儿听到的说法截然不同,的极力劝我手动挡(除了我爸妈),香港学过的朋友(他们都学的手动挡轻货)跟我表示手动挡太难开了,没有几个第一次能过的,可能是因为况,也可能因为香港这边驾驶室在右边所以是要左手换挡。以下是我和其中一个同学的对话截图,你们感受一下。

  故事发展到这里,又有一个小tip要分享,报了笔试之后是可以再改车种的,我从手动挡轻货直接换到了自动挡私家车(手动挡私家车在香港学比较贵),但是呢一定要去长沙湾运输署改,不用去金钟那个运输署不用去金钟那个运输署,重要的事情说两遍。因为第一次在金钟运输署报的名所以我就直接去问了,而且我是在询问处得到了肯定答复之后再去排的队,尼玛我排了一个小时到窗口,她跟我说他们这里办不了要去长沙湾那个改!!!!尼玛你的询问处就不能早一点告诉我么!!!!非要浪费我一个小时的时间是怎么回事啊!!!!当时我就用广东话跟他吵起来了,而且也快到5点了我也来不及赶过去深水埗,也只能打电话问那边,那边告诉我写好申请信,带上原来那个笔试排期信和身份证复印件去他那里就可以了,那边的职员们都是很nice的人,我把资料交过去第三天就打电话给我了,说已经帮我改好了,时间还是原来的时间,也不用交手续费,让我了一点。

  我是自己报的驾照考试没有走驾校,所以找同学推荐的师傅给我。有一个小tip是只要你有学习驾照就能开始学车了,不需要等到过了笔试,我当时以为要等笔试过了(7月21号)就没急着跟师傅约时间。后来跟师傅学觉得用户体验绝对好过。虽然没有直接经验,但是是一定要找驾校而且排队上车练的。香港是直接跟师傅约时间,一次90分钟450港币,一般来说上十次课,用师傅的车考试。

  师傅只会讲广东话,于是我便体验到了广东话与普通话在这方面巨大的不同,比如超车叫扒头,师傅让我“多D右”(往右边开一点)我听成了多点油于是使劲踩油门。。。。还好师傅脾气比较好,跟我急过几次但是几乎没大声对我说过话。我跟师傅开过两堂课,师傅第二堂课就给我几张考试题目让我看(跟最高票答主那个一样),还给我推荐了几个app用于,叫“驾驶通”和“考车笔试”。第一次报名时运输署给了我一本小黄书用于笔试复习,我跟师傅说我要不看了再做题,师傅说那书你不用看,都是文字绕来绕去你看不懂的,又浪费时间,等你看题目不明白时再去翻书吧。不用看书了当然我也很开心啊,后来忙实习了就又有两个星期没上课了,师傅给了我320道题目,我断断续续看了80道,直到考试前一天晚上(我下午3点55的考试)做了个gym吃了个饭想着好累啊早点睡吧,于是我把题目放在一边又躺下睡了。

  由此可以看出答主的拖延症有多么的严重。。。第二天早上起了个早临时抱佛脚哦不是,临阵磨枪。240道题做得我生无可恋,做完了用师傅推荐的app自测,驾驶通和考车笔试个人觉得考车笔试的用户体验更好,你做完一套题他会显示你哪一道题错了并且正确答案是什么。而驾驶通是不告诉你正确答案是什么,你就自个儿去320道题里找吧。在这里告诉大家千万要早点看书,因为我很神奇地刷出了一些不在师傅给的范围内的题目,我还不确定考试会不会考到。

  在地铁上我又做了几套题,到了长沙湾运输署直接进去考试了。话说大家记得考试时间弄准确了,排我前面那个人给考官看身份证时被告知时间弄错了,她下个月考。。。还好是记早了。考试时间是20分钟但是一般来说5分钟就能做完了,我前后检查了下就按了提交。系统在开始考试前会有语言选择,如果繁体中文可以选择简体中文的。成绩是当场出,过了就给你排试,我被排到了11月份,答主是学生,那个时间正好是due与deadline齐飞的日子,感觉有点不太好,于是就来知乎上答题攒人品了。。。

  说好了考完整个考试把这个答案补充完整,转眼就是一年半啊(抹眼泪),在2017年的三八节考试才真是不容易。

  总的来说,答主这一年半来一共考了四次,当过了笔试之后,还有场地试和试。场地试由侧方位停车,U-turn 掉头和斜起步三部分组成。大部分人反映都是试不确定因素多,而答主神奇地试一次过,场地试take了一共四次。前三次肥佬都是当场压线了lol,教车师傅:“你这样的情况真是很少见啊”。

  先说试,试是在跑马地驾驶中心附近的上考的,有两条考试线供选择,考试当天考官会选择一条给你考。个人觉得只要淡定就好,答主考前学了十堂课,每堂一个半钟,师傅把大部分时间都放在让我试上,所以准备时间也很充分。最重要是看好交通标志,以及记着师傅跟你说的需要注意的地方,比如有个大拐弯方向盘怎么打,哪里的线不能压,看到行人要慢行,遇到口要先停下看有没有车这些的。考试那天很好彩地车不多,也没有乱入的行人作妖,比较顺利。

  再到场地考,每个师傅都有不同的教法。通常都是在车上贴标记,比如你看到车窗下的红纸在后视镜里跟边沿重合就要往左扭方向盘。但这个方法有一个潜在问题,师傅对于所有人都用的同一套标记,然而每个人因为身高角度的差距,实际看到的效果是不一样的。我前三次都是师从同一个师傅,也都是在跑马地考的。师傅不太会说普通话,行车的专业术语我之前也没有接触过,对于师傅的“扭塞左肽“(往左打尽方向盘)等等反应迟钝。广东话非母语,我也没能有效地把我的困惑准确地传达给师傅。导致我第一次考试的时候只是在机械地记忆师傅的标记,也不知道我错过了某一个节点该如何补救。我在前面提到的问题在我后面练车的时候也反映了出来,有的时候我明明照着却还是没有成功,所以对于车上的标志也失去信心了。后面撞了两次南墙后,答主也陷入了深刻的否定灰心地要弃考了。决定take第四次考试的时候,距离上一次考试已经过了一个学期,心想前面那么多都过来了,离驾照只有一步之遥却要放弃又太不甘心。第四次是找过了场地考的小伙伴推荐,换了个师傅,也换了个考试地点(选择在深水埗考试),重新了心情,再不过真的费钱费时间就只能说跟驾照无缘了。不得不说这个师傅教场地考真的很厉害,标记做得相当准,也会主动尽力跟我讲普通话。以前是师傅开车载我去场地,这次是的时间内我都是坐在驾驶位上,被手把手地教怎么把方向盘比较稳。第一次的时候就有预感这次差不多了,考前的晚上跟高考和面试前一天晚上一样紧张,最后也的确过了。

  4.心态上也不能气馁啦,答主第二次失败的时候已经很泄气了,那时候又刚好遇上了人生中比较大的挫折。答主自小受到的教育又是凡事先在自己身上找原因,就一个劲儿觉得自己不行。第三次失败的时候已经想把自己埋起来了,倒是师傅whatsapp鼓励我说我技术上已经可以过了但是心态太紧张了。其实现在回过头来想想除了自己学艺不精,跟师傅互动上也已经出了偏差。虽然师傅也带了不少学生一次过,但是气场和契合程度也是很奇妙的东西呀。

  考试过了七个工作日就可以申请临时驾照去了,到时候拿到驾照,转正式驾照以及转内地和国际驾照的时候我再回来完善吧lol 。

  在考车牌前,一直在纠结到底是在内地考还是香港考,以前很多人来香港考车牌再转回内地车牌,但现在,内地改了政策,要求如果在境外拿车牌,需要在拿车牌的三个月不可离境,否则不可回内地换车牌。所以,有要回内地换车牌的小伙伴要考虑清楚,自己是否可以符合这个条件。

  我本人也是面临以后要回内地换车牌的问题,但了解内地排期大概要一年以上,在没有其他事的情况下,只学车的话,最快大概一个半月可以拿到车牌, 但人在香港实在没有连贯的一个半月时间去学车,而且现在国内车牌的收费也比较贵,最后还是决定在香港考了。

  1)香港驾驶学校优点:私家驾驶学校,但有自己的考试场地和场地,只有通过香港驾驶学校报名才可以在专门的场地考试,一般是沙田、鴨利洲,这两个考场比较好过。通过香港驾驶学校考试,one take pass可能性较大;缺点:收费贵,老师参差不齐,送了很多没用的理论课,目前有9000+、11000+、13000+的套餐,除了套餐外考试报名费、租车费还要单独给;2)其他私家学校(如李健驾驶学校、铿锵驾驶学校、德安驾驶学校等)优点:收费相对香港驾驶学校便宜,负责帮你跑腿,比如报名考试、排期、转内地驾照等,比较系统;3)请私教、一对一教优点:收费相对便宜,一般是250一小时,好师傅要300多,考试当天租车费1600,不用上没用的理论课,一般来说靠的是口舌相传的效应、所以相对上课比较认真;缺点:不了解香港的内地人,比较难找到适合的老师,很大程度上靠运气;另外会讲普通话或英文的老师比较少,而且会相对广东话老师收费贵;

  综上,香港的驾驶学校其实就是起到了帮你跑腿的作用,省掉一些不必要的麻烦,但是我也在报考试之前咨询过之前参加过盛传通过率最高的香港驾驶学校的小伙伴们,发现不能one take pass的几率很大,外加香港local的意见,选择了请私教。

  考试类别:身边人一般都是:1.自动波(自动挡)私家车好处:好学坏处:考试时考官比较严格2.棍波(手动挡)货车好处:考试时考官不太严格、除非犯大错,不然比较好pass,且拿到货车牌可以转私家车牌坏处:不好学……

  1)笔试(甲部)2)侧方位停车、斜坡起步(乙部)3)试(丙部)乙部和丙部是一起考的,所以是合并试了解上述内容后就要去报名考试咯,一般来说是报名考试了。楼主报名的是自动波私家车,报名考试的话就要填写《学习驾驶执照申请表》(TD555)和《驾驶考试申请表》(TD82)。有两种方法:1)邮寄到九龙长沙湾道303号长沙湾合署(但不适用于首次申请学习驾驶执照)2)现场报名(亲自或由他人代办),在现场报名时都有相关申请表,就不用提前准备了。总的来说,首次报名需要有以下文件:1)报名表格:《学习驾驶执照申请表》(TD555)和《驾驶考试申请表》(TD82);2)住址证明3)身份证件拿着上诉材料去报名是先排笔试时间的,一般来说是1个月后,考完笔试后,如果通过回随机排试时间,但是,此次报名,就要选择是报港岛试,还是九龙或新界试,且选好之后不能更改,所以大家去报笔试的时候也要想清楚自己想报哪里的试。据说港岛跑马地难度=九龙培正九龙忠义街,虽然一般来说港岛可以排到三个月后的试,九龙是六个月后的试,楼主比较怂,觉得报九龙还是有机会抽到不那么难的线,所以就报了九龙新界区。可参考运输署网站Transport Department 運輸署

  接下来去第二个柜台付钱,目前的价钱是如下图:>

  就是HKD510+HKD548=HKD1058

  然后你就会拿到考试排期通知单、学习执照和一本交规小啦(如下图)>

  接下来就是复习笔试啦,笔试是一共20个题,20分钟,答对80%就是通过啦。

  data-rawwidth=720 data-rawheight=1280 class=content_image width=720 data-original=28b7b65a90138c38895f858c_r.jpg最后发现有些题目,不同app的答案不同呀,坑爹!综合起来,大家看第一个“考试无难度”就好了,虽然app质量有点差,但是题库比较全,考试当天也比较容易,三分钟就可以做完出考场了。考笔试的时候你是不会知道自己能不能通过的,如果告诉你请去3*号窗拿成绩,就是通过了,如果说90分钟后拿成绩,就可以直接离开了。最后发现有些题目,不同app的答案不同呀,坑爹!综合起来,大家看第一个“考试无难度”就好了,虽然app质量有点差,但是题库比较全,考试当天也比较容易,三分钟就可以做完出考场了。考笔试的时候你是不会知道自己能不能通过的,如果告诉你请去3*号窗拿成绩,就是通过了,如果说90分钟后拿成绩,就可以直接离开了。考完之后,就会拿到粉色的pass证书、试排期时间和一本《驾驶考试》。>

  楼主这么怂,最后还是抽到了培正。————————————————分界线——————————————————————

  等明年考完试再来更新,虽然楼主实在太怂,抽到培正想直接不要去考了,还可以省1600的租车费。咕~~(╯﹏╰)b

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  更新下目前私教的价格,是按照课时来收费的,一课时是45分钟,一般是两课时一起上,就是一个半小时。目前收费是250-300一个课时的,一般会先让你交十个课时的钱,也就是上五次。 这里需要注意,如果你是一直跟一个师傅学车就是250一堂,如果考完试换另一个师傅补钟,新换的师傅就是300一课时。

  教练是香港本地朋友推荐的,但是我还没有考考,暂时先不推荐,等考完之后再总结师傅教的如何。

  目前已上完四个课时,感觉如下:1)香港试学习是直接上的,我第一堂就在九龙塘开车了;

  2)练好广东话,虽然大家在香港生活,广东话一般都不错,但是突然间教练让你转左转右还是容易反应不过来,容易被骂;

  3)不要紧张,教练坐在副驾驶那里是可以紧急刹车的;而且如果出了什么事情,如撞车、擦到别人车等都是师傅负责的,所以大家不用担心(但也不要因为不用自己负责专门去体验出事故的感觉啊╮(╯▽╰)╭)

  4)约好时间不要迟到,迟到也是要照收费的,如果要取消课程要提早24小时通知。

  培正道,除了第一条线之外另外两条都有一段是不可以学车的,我的师傅就是一直带我练第一条线,第二条和第就带着我兜了一下看了看况,据我了解,几乎所有的考车线,里面都有两条是不可以学车的,所以上YouTube看书自己的考试线非常重要,因为每条线考试的几率是一样的,考牌官不会因为有一段不能学车就不考那条线的。

  4.27日早上九点在培正道考车,大雨,我看着大雨砸在玻璃上,内心怒吼,我啊。

  我是9点考车,所以师傅就8点在九龙塘等我,因为考试之前他需要下考场内的情况,因为平时学车的时候,是不会有机会入考试场地的。注意,这里是会按照一个课时45分钟收费的。考试的时候要交租车费(1600)+考牌钟(一个课时45分钟的费用),考牌钟这个收费我了解过,因为你考试的时候师傅会带着你去考场、带着他的驾照、保险等,所以行规来说,是要收一个课时的费用的。

  准备工作:师傅先带我兜了一下考试线,因为这条线平时是不可以学车的,他分析了况觉得会考这一条,而我又不太熟,然后带我进入培正道考试中心,师傅跟我了考场内的情况后,就让我拿着我的文件,1、身份证 2、学车驾照 3、考试纸,(这三个非常重要,一定要记得带!!!)去里面登记,我还专门跟reception讲了一下说我广东话不太好,事明虽然reception说会帮我跟主考官说,但他并没有说┑( ̄Д  ̄)┍,登记完了之后再在旁边的框框里拿两块写着考试用车的牌子,回去给师傅,让师傅绑在车头车尾,准备工作就做好了。

  我的乙部也是满分,丙部还是有几个轻微mistake,但还好没有任何严重mistake。

  1)考前上YouTube看多几次考试线,特别要注意在正常情况下哪里要变道,哪里会有两个红灯,你要看清哪个红绿灯;

  考试之后,进入一开始登记的地方去等成绩,成绩立刻就知道的,通过了就七天后去办证就好了。

  这次能one take pass其实也算是我意料之内的吧,我练到20节课的时候,师傅已经觉得我不用练了,但是我听说培正道one take pass很难,我算了一笔账,姑且不算如果fail再报一次的报名费,纯考牌时租车+考牌钟就是1850,我觉得不如练多6堂,所以我又要求师傅陪我多练了几堂,我师傅也是给力,最后几天病到讲不出话来也是陪我练。我到最后的心态就是我能练的都练了,除非可控因素,我能做到的都做到了,就顺其自然吧。事明,我这样做也没有错,我承认有运气的成分存在,我差不多10多分钟就考完了,但不要过多依赖于运气。

  PS:如果你的师傅像我的师傅一样,平时比较严格,不要怕,不要怪他,他是真的为你好的,我之前还吐槽我太严格了,后来发现他是为我好,他是希望我可以one take pass,他甚至比我还要着急(虽然我不pass他可以赚多些钱),我最后几天,师傅一边咳嗽一边指我的错误,我之前还吐槽他挺不好意思。因为考试还有很大的因素是来自主考官的,谁也无法估计你会不会碰到黑脸主考官,只要他觉得你ok了,你碰上多么严格的考官都会ok的。

  最后,祝大家好运,曾经我刚抽到培正道的时候觉得没什么希望了,后来快考试的这几天我每天都在心里演练可能会出现的问题,即便我的广东话不够好,即便我是手脚不平衡的软妹子,我还是在大雨如注的培正道上one take pass了。相信自己,你也可以,加油↖(^ω^)↗

  報名成功後,便會獲發一封排期信。請依照排期信上的日期及考試地點參加駕駛考試。報名時可同時申請駕駛考試及學習駕駛執照(表格:運輸署 - 駕駛執照

  以上所有信息均可在網站查詢到,相對於天朝帝國,相當方便了,完全自助。GovHK 香港一站通:香港公共交通编辑于 2015-11-09

  我今天考过啦,跑马地第二次才考过。听师傅说跑马地一共四位考官,我第一次考遇到传说中的“黑超”考官,当天风和日丽,早晨10点多交通也并不繁忙,我自认为开的还不错没有被考官踩刹车,虽然也遇到了旁推车的老婆婆,但是本人一看见她就减慢了车速,有惊无险的通过了,但是拿到成绩单一看,被tick十几个minor mistake,刹车/油门/方向盘控制不当都被tick两次。。。serious mistake就两个,超越物体未有查看交通情况、转换行车线前未有查看交通情况,就是换线的那套标准动作没做到位。师傅说我虽然技术有一些不稳定,但是不至于被tick这么多,总之我相当郁闷的回家了。第二次考试也就是今天,换了一位不带墨镜和颜悦色的考官,考的是和上次相同的线,差不多时间上午十点钟,交通不繁忙,但是有修的,需要打灯绕开。上次考试的时候我就感觉到考官一直在我的纸上写写写,这次这位就基本没怎么写,拿到成绩一看,果然pass,而且只有6处minor mistake。好了,这就是本人诚意十足的经验总结,希望能帮到大家啦!祝大家one take pass层主我已经移居日本了,刚刚通过了日本的外免切替考试,拿到了日本驾照。我觉得香港驾照含金量还是蛮高的,毕竟为了拿到它大家都很努力的练过车,所以我也就成了我们考场第一个外免切替一次通过的人,哈哈哈

  如果你有驾驶证的话那就好简单!去香港运输处填个表格就可以!900就可以十年

  跑马地考私家车自动波合并试 one take pass,回来分享一下考车经历:师傅把我送到考场,下了车,跟我说Good Luck,然后就悠然而去。我自己在车上等了一会儿,前方走出个和颜悦色的年轻考官,我一看不是黑超考官,心情稍微没那么紧张(但是后来据师傅说那个考官是个新仔,执考比较严厉)。考官跟我细细讲明了规则,说如果做好准备就可以开始了。第一项,三軚掉头。车往前开,到尽头停定时,考官嗓子里突然发出了怪怪的声音而且身子晃了晃。吓得我连忙问他有没有问题。他说没事,可以继续开。于是三軚掉头完成了。S型泊位,斜坡停车都完成得挺好。学车时这些都是有公式可以遵循。师傅会在车身上贴些记号,记号在哪些就该做什么样的动作(打灯,换前后波,转方向盘等),把规则牢记下来,考的时候慢慢开,不犯错那就ok啦。斜坡起步时,入D档,右灯,松脚刹,提起手刹,踩油门,望右查看交通情况,放下手刹让车开出。可是在我放下手刹时油门踩得不够深,有些溜车,幸好考官似乎没怎么在意。于是我就做当平安无事,开出考场,进入试。

  一出考场顺着荷塘道向下时就出现了第一个新情况。前边不远处有一个私家车正在慢悠悠地倒车入库,车身挡在中间。考官立刻了起来,看我的反应如何,也做好了自己踩下脚刹让我被动停车的准备。还好我抢在他面前立刻踩下了刹车。车速不快,所以车停得算是平稳,坐在车里没有前倾。我接着拉上了手刹,礼貌地跟考官说:”阿Sir不好意思,我们稍微等等”。考官不语。等了大概半分钟,前方整辆车已经完全入库了,道畅通无阻,才继续开出。

  考官给出了一条最难的线,蓝塘道。说实话我最害怕的就是走这条,前几次练车时每次走这条道都会好几个严重错误。任何一个严重错误,都会直接导致考试不合格。尤其是蓝塘道转入黄泥涌到那段段特别复杂。经常有车停在狭小的瓶颈,趴头过早容易离右边安全岛太近(严重错误),趴头太晚又会变成在物体后急速扭軚驶出(严重错误)。趴完头回线又要打左灯转头望左后方交通情况,然而此刻前方正是人行斑马线,车速一快头还没来得及有转回来,对斑马线上的情况全然不知,没有做出及时反应,那又是一严重错误。接下来就是一个近乎于U型的转弯,很窄,但左不能碰到基,右不能压上实线,否则也是严重错误。而前方进入的的成和道,况非常复杂,很多停车,经常塞车,还有各种车辆、行人横冲出来的突发情况。。。

  哪壶不开提哪壶,没想到考试真的就撞上这条了。没办法,只好自求多福,硬着头皮上。10点多钟,从荷塘道出口时车辆还挺多的。等了半分钟来了一个机会,立刻冲出去向右转上左线。顺着成和道驶上斜坡,然后一边上坡一边做了一个锐角大转弯。这是难点之一,有惊无险,顺利转上了蓝塘道。然后变2档,下一个大大的斜坡。下坡时被后面的车趴了头,我注意到时已经有点晚了,但是还是配合做了些动作,告诉考官我已经留意到了,要么他会判我一个性和判断力弱。

  顺着蓝塘道开到了坡底,来到了上文所说的错误多发地带。果然瓶颈段有停车。我在离车5米处开始趴头,右灯往右,往右开出但是注意不要离右边的安全岛太近,过了之后迅速打左灯望左回线。前面人行道上没有行人,所以很幸运直接开过,没在这里栽跟头。U型口转弯后,驶回了成和道。我还暗自庆幸驶过了最难的那一段似乎没犯什么错误,而身边的考官突然在考试纸上勾勾画画了起来Orz,心情立刻沉甸甸了下来。可是马上就顾不上了,前面的情况开始变得非常复杂了起来。过了成和道的红绿灯,车道前方开始塞车。右边那条车道似乎更顺一点,但是一直都有车开过,换不了线。只好塞在上无助地等待。等了2-3分钟,好不容易前方车辆开动了,我正心里升腾起一阵愉悦之情,放下手刹,车开始溜行,前方突然冲出了两个扛着扫把背着桶的清洁工阿姨,天啊!!!一脚刹车就抢在考官之前踩下去了(⊙﹏⊙)b。。。松了口气。此刻右边车道开始没车了,为了避开左前方的一排停车,我就抓住机会切入到右边的车道,很顺利!可是定睛一望前面,差点又哭了出来。原来刚刚在我车前方冲出来的两个清洁工阿姨,不知道怎么拐来拐去,现在又出现在我车的正前方了。只好完全停下来,拉手刹,等了一分钟让她们去到了安全地带,才继续开。接下来成和道的况也不太好,有点塞。好不容易开动了,不知道哪儿窜出一辆车在我面前而过。。。就这么一点一点慢慢挪,挪回了考场附近。最后驶入冬青道,左前方有一辆车刚刚泊好,人还没下来,而我要从它右方开过。。。考官此刻又了起来,伸长了脖子。我也把车放得很慢很慢,生怕那辆车上突然有人打开门下车。可那个车很照顾我,等我驶过之后才开门下来,真是太给我方便了,让我顺利度过这一关,一生平安!

  冬青道向左转,回到考场。停车入P档熄匙,“唔该阿Sir”。考官说“好了,考试完成,请进入考试中心等成绩”,就下车扬长而去。我又见到了我的师傅迎面而来,笑着让我下车,没问我太多试表现,和蔼地示意我去领成绩。

  成绩很快就出来了,两个Pass,高兴极了,感觉如沐春风。出了大门一群教师工会的人上来道喜,说今天已经考了20多个,我是第3个Pass的。工会的人负责站在试处指挥交通,方便考试车辆驶入驶出,我能Pass也是多亏了他们的帮助。所以Pass了的考生都要给他们一人20块的红包(我给了3人)。师傅也很开心,跟我合了影,还要发送原图给我,哈哈!如果有人要在港岛学车,我全力推荐我的师傅(本人推荐完全基于自愿原则,与师傅并无任何利益挂钩)。他教了47年车,很有经验,教出来的很多学生在跑马地都是 one take pass。很Nice,非常耐心,从来不会说难听的话,更不会骂人。而且平时练车时喜欢跟我讨论各种话题,、历史、金融、教育、旅行。。。而且可以用普通话,粤语,英文三语教学。是一个非常有趣的人。

  刚刚跑马地第二次考过。第一次由于太紧张,乙部,丙部全挂了。这次是抱着能过一部就好的心态。早上看见下雨,本来心已经死了一半了。没想到,抱着无所谓的心态,不紧张,反而都过了。

  给大家几个TIPS!如果跑马地不是遇到黑超考官(他对扭死胎特别严格,就老实来吧,我前面一个妹子运气不好遇到他,本来泊位什么其实是停好了,结果算她扭死胎挂了)。遇到其他考官,其实最后一步放下手制时,可以提前多扭一圈胎,这样可以三掉头最后不会撞石波。

  泊位时候,最好对其泊位白线,胎盘一定要回直,往前面多开一点,远一点没事的,这样有时间控制车速,慢慢的倒去黄杆再快速扭胎。慢慢来,就是车停了也没关系,能有多慢就多慢。这样必过。

  试,多回头,多回头!只要经常看看镜,回头多看几次。基本考官会觉得你性很高,都不会挂!考试重在演技啊!

  年初在各种之下下定决心考个驾照,(听说)比起国内快而且科目少,价钱和国内不相上下(前提是一次过哦),正可换中港牌逆可换短期国际牌,幻想去日本,或者总有一天在或者美洲上开带家具的货车自驾游,傻不拉叽地报了手波小货车。

  事实上,找个靠谱负责任的相当重要啊!我的私练既要我自己排队报名重考也让我自己来,练了30个小时讲的只有一个意思“熟能生巧”。 真是太锻炼能力了

  接着考泊位,我太早转方向盘 明显比之前停好的要偏很多,但是只要不超出格子范围我还是pass了

  然后是试,开出考场本来就已经很紧张,拽个二五八的考官还不停地在考试纸上各种画画写写像写高考作文那样又快又长啊,此时我还没开出考场呢

  然后就是镇定的我和写完A面写B面的他像之前跟我演练过的一样走完天光道,中途在最陡的斜坡让我斜坡停车…在最斜的斜坡让我三手调头,调头时候考官还骂外面抢的的士司机(太霸气 )…反正我挂定了我就不太在意了。

  回到考场记得停好车要熄火,然后挂到一档安全波霸考官才diaodiao地下车…然后我拿着两个考车牌回办公室换我的成绩

  還沒有正式開始考試,以下都是我自己做的一些功課,之後考的時候,會陸續做記錄,當給自己一個留念。

  如果以後換大陸牌照,香港私家車駕照可以換國內小轎車自動擋駕照,輕型貨車可以換國內小轎車手動擋駕照 (其實我不太清楚輕型貨車能不能換小轎車自動檔,到時候問問看)

  必須連同最近三個月內發出有效的地址證件正本或副本(內地小夥伴的具體操作不是太懂,有需要的話,我可以幫你們問問)

  駕駛考試申請書(私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車)(HKD 510)

  (顯麻煩可以一次過把兩個申請的錢都付上,即HKD 1,058,像我這種又窮又渣的人,會在臨近考前3,4個月再申請學習駕駛執照,為什麼呢?因為可以節省頭幾個月的等待時間,一般筆試過後要等大概8-9個月的時間,當然你可以練足9個月,我打算考前頭3-4個月左右練習,假如1take過不了(希望沒有這一天啊啊啊!!),輪到重考的時候也不至於學習證過期,重新花500多再申請一次,當然如果重考能夠搶到快期也是極好的(還是希望不要有重考這天,)排隊人數非常多,也非常長,排之前一定要先問問職員排哪裡,否則排錯了,半天就這麼毀了,另外EPS可以馬上付款馬上走人,現金的話還要等號付錢,稍微久一點,報名最少預2個小時報名之後,他們會給你收據以及一本小黄本(筆試專用)>

  據說香港區的線比較難,所以選的人相對較少,排期會比較短,適合等不及想要快點考的人九龍新界線相對比香港島簡單,所以排的人比較多,排期也比較長,一般要差不多9個月,因為我住九龍這邊,所以選了九龍新界,當然,像我那麽慫的人,即便是住香港島,還是會選九龍新界的哈哈哈

  上左 - “筆試無難度” (五星!!!)沒有時間的小夥伴們,刷這款就足夠了!強烈推薦這款APP,簡介的介面,沒有多餘的廣告,題庫很全面,還可以看到題目完成的程度,非常喜歡,基本上刷題都是用這個,唯一的缺點就是,一開始的時候,那個按鍵聲很大,感覺像在下棋,後來才發現其實可以關掉,我的錯,嗯...

  上中 - “駕駛通” (半星)辣雞不推薦!畫面狹窄雜亂也就算了,有些題目還出現bug!有時候只有ABC選擇沒有題目!!!而且還給我閃退!!

  上右- 香港考車筆試 (2星)畫面偏風我不太習慣,一打開有6個選項,基本除了開始考試外,其他選項都沒什麼卵用,不過有一點我比較喜歡的是,你按完選項就會立馬知道答案,過是要全部答完後提交答案才會顯示的,但是有一個嚴重的缺陷就是都會閃退!!還是等你考完之後閃退!!讓你根本不知道有沒有過!!

  頭幾堂白天學比較好,視野良好,另外白天跟晚上的況是相差很大的,強烈推薦學的時間跟考試的時間接近,這樣可以更好適應面情況

  動作要誇張!每一次擰頭擰120度。左中右鏡!擰頭!每個動作都做到足。(記住自己系奧斯卡影后)

  扭軚姿態不正確 :一定 一定要扭豬腸!第1,2堂就會學扭軚轉彎,千祈唔好學啲車神咁單手扭軚或交叉手

  轉線無留意面情況:考果時要轉線,衰緊張心急,以為後面的士讓我,所以好快就cut左過去(大埔道入隧道之前)一tick即死(嚴重)

  轉彎不正確:師傅會教你轉左同轉右果個轉彎reference point唔同(同埋轉幾多個圈, 轉得快又唔得轉得慢又唔得, Timing要好準確, 力度要好Balance.)

  -超速?(大埔道入隧道)有時過左40km/hr,所以轉彎落斜要小心控制,輕踩腳掣,唔好過40km/hr

  運輸署填FORM排隊報考試=TD82 駕駛考試申請表, 報返fail左果part

  ([多圖超詳細!!!] 女仔學車3 take pass 經驗分享 懶人包!!! )強推大家看看這篇文!!博主說得非常全面非常好!!我很多都是這裡出來的

  (街車vs駕駛學院 )這個博主駕校跟私人教練都有找,可以比較客觀地比較一下

  師傅定駕駛學院 ? 考牌 Pass 分享 - 籮文學車攻略 - UNWIRE.HK

  之前葵兴考点通过乙部,悲催的是考前一天葵兴考试场地变了,大门没有注意方向出来就扑街了。。。

  后来快速排期到天光道,师傅带着第一次在天光道练的时候心中一万头草泥马奔过想“为什么这里车人穿行斑马线斜坡起步转弯急弯这么多……”

  结果后来熟了发现天光道那3条线都不长,熟悉了以后还觉得挺好走的,控制好车速,遇临件(工程,前面死车占道之类的)好好想一下应该怎么做,练出自信了考试就好办了。

  但是,还是被考牌主任中间吼了一通“前面工程车,虽是双白线分钟都过不去的!!!赶紧走!!!!”我淡定的超车出去了又嬉皮笑脸的说不是双白线嘛,哈哈。